意旨：

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　　11月，越南新車銷量同比增長(zhǎng)58.2%，達(dá)到44,200輛。上月，該國(guó)乘用車銷量同比增長(zhǎng)55.2%，至34,835輛；商用車銷量同比增長(zhǎng)69.6%，至9,017輛。當(dāng)月，專用車輛（SPV）銷量同比增長(zhǎng)89%，達(dá)到348輛。

　　瞻望：

　　成績(jī)于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的鼓勵(lì)，11月越南新車阛阓聚首第七個(gè)月收尾增長(zhǎng)。在咱們最新一輪預(yù)測(cè)中，對(duì)越南2024年汽車銷量預(yù)測(cè)有所下調(diào)。不外，跟著私東說念主耗盡彭脹、搭客數(shù)目增多以及制造業(yè)復(fù)蘇鼓勵(lì)經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)本年越南汽車阛阓將迎來反彈。咱們當(dāng)今預(yù)計(jì)，2024年越南輕型車輛（包括乘用車和輕型商用車）的銷量將同比增長(zhǎng)2.5%，達(dá)到377,545輛掌握。

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　　越南汽車制造商協(xié)會(huì)（VAMA）發(fā)布的數(shù)據(jù)知道，11月越南新車銷量同比增長(zhǎng)58.2%，達(dá)到44,200輛。這一數(shù)據(jù)包括來自約20家VAMA會(huì)員單元的零賣銷量，以及從非VAMA會(huì)員單元入口的透澈拼裝（CBU）車，但不包括行家汽車底盤部件。專用車輛（SPV）是指已裝置好用于特定用途的乘用車或商用車，因此其銷量被消失到整車阛阓中。上月，越南乘用車銷量同比增長(zhǎng)55.2%，至34,835輛；商用車銷量同比增長(zhǎng)69.6%，至9,017輛。當(dāng)月，專用車輛銷量同比增長(zhǎng)89%，達(dá)到348輛。從本年累計(jì)（YTD）來看，越南汽車行業(yè)銷量同比增長(zhǎng)17.2%，至308,544輛。其中，乘用車總銷量同比增長(zhǎng)17.5%，達(dá)到233,325輛；商用車銷量達(dá)到72,873輛，同比增長(zhǎng)16.3%；專用車輛銷量同比增長(zhǎng)17%，達(dá)到2,348輛。

　　Source: S&P Global

　　11月，VAMA會(huì)員單元的銷量同比增長(zhǎng)50%，達(dá)到39,608輛，其中乘用車銷量為30,550輛（同比增長(zhǎng)42%），商用車銷量為7,678輛（同比增長(zhǎng)59%）。在商用車類別中，卡車銷量同比增長(zhǎng)56%，達(dá)到6,845輛；客車銷量同比增長(zhǎng)98%，達(dá)到833輛。專用車輛銷量為140輛，同比增長(zhǎng)150%。當(dāng)月，羼雜能源汽車總銷量為1,240輛。拼裝起亞、馬自達(dá)和標(biāo)致乘用車及商用車的長(zhǎng)海汽車（THACO）上月銷量為12,780輛（同比增長(zhǎng)34%），其中起亞銷量為5,299輛（同比增長(zhǎng)28%），馬自達(dá)銷量為4,548輛（同比增長(zhǎng)30%），標(biāo)致銷量為494輛（同比增長(zhǎng)21%）。高端汽車品牌良馬和Mini的累計(jì)銷量達(dá)到306輛，同比增長(zhǎng)45%。長(zhǎng)海汽車的商用車銷量包括卡車（1,940輛；同比增長(zhǎng)73%）和客車（193輛；同比增長(zhǎng)17%）。在VAMA會(huì)員單元中，豐田是11月越南銷量跳躍的汽車品牌，銷量為8,695輛（同比增長(zhǎng)49%），排行第二的是福特，銷量為5,593輛（同比增長(zhǎng)43%），起亞緊隨自后。三菱以5,056輛的銷量（同比增長(zhǎng)101%）位居第四，隨后是馬自達(dá)。

　　從本年累計(jì)來看，VAMA會(huì)員單元在越南的汽車銷量同比增長(zhǎng)12%，達(dá)到268,576輛，其中乘用車銷量同比增長(zhǎng)8%，達(dá)到199,913輛；商用車銷量同比增長(zhǎng)8%，達(dá)到59,405輛。在商用車類別中，卡車銷量同比增長(zhǎng)5%，達(dá)到52,106輛；客車銷量同比增長(zhǎng)38%，達(dá)到7,299輛。同時(shí)，專用汽車銷量同比著落2%，達(dá)到946輛。羼雜能源汽車總銷量為8,312輛。長(zhǎng)海汽車本年累計(jì)銷量為84,031輛（同比著落3%），起亞銷量為32,518輛（同比著落10%），馬自達(dá)銷量為29,755輛（同比著落5%），標(biāo)致銷量為3,027輛（同比增長(zhǎng)22%）。高端汽車品牌良馬和Mini所有這個(gè)詞銷量為1,880輛，與客歲同時(shí)抓平。長(zhǎng)海汽車的商用車銷量包括卡車（14,784輛；同比增長(zhǎng)10%）和客車（2,067輛；同比增長(zhǎng)53%）。在VAMA會(huì)員單元中，豐田本年累計(jì)銷量處于跳躍，銷量達(dá)到57,934輛（同比增長(zhǎng)20%），其次是福特（銷量為38,683輛，同比增長(zhǎng)16%）和三菱（銷量為37,390輛，同比增長(zhǎng)40%）。起亞和馬自達(dá)緊隨自后。

　　分析不雅點(diǎn)深度貫通

　　成績(jī)于經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的鼓勵(lì)，11月越南新車阛阓聚首第七個(gè)月收尾增長(zhǎng)。據(jù)S&P Global Market Intelligence[標(biāo)普全球阛阓財(cái)智]的數(shù)據(jù)，2024年第三季度越南國(guó)內(nèi)出產(chǎn)總值（GDP）同比增長(zhǎng)7.4%，得回了兩年來最剛勁的季度增長(zhǎng)發(fā)揚(yáng)。這一剛勁的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)發(fā)揚(yáng)，成績(jī)于臺(tái)風(fēng)摩羯來襲前兩個(gè)月越南國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)作為驅(qū)動(dòng)精湛。本季度，越南經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)賡續(xù)保抓解析，在同比增長(zhǎng)以及對(duì)GDP的總體孝順方面，制造業(yè)和服務(wù)業(yè)照舊處于跳躍。但是，在本年9月7日，臺(tái)風(fēng)摩羯重創(chuàng)越南北部地區(qū)，尤其是海防市和廣寧省等主要制造業(yè)地區(qū)碰到了嚴(yán)重洪災(zāi)。此外，上月汽車銷量增長(zhǎng)標(biāo)明，成績(jī)于自9月1日起至11月30日實(shí)施的對(duì)越南原土制造和拼裝的車輛實(shí)施注冊(cè)費(fèi)減半優(yōu)惠的戰(zhàn)略，顯赫提振了越南國(guó)內(nèi)的汽車耗盡。該戰(zhàn)略旨在飽讀吹耗盡者給與在越南當(dāng)?shù)仄囱b的車輛。越南政府此舉旨是為了因循國(guó)內(nèi)的汽車工業(yè)，這已是越南聚首第四年現(xiàn)實(shí)車輛注冊(cè)費(fèi)減半戰(zhàn)略。

　　在咱們最新一輪預(yù)測(cè)中，對(duì)越南2024年汽車銷量預(yù)測(cè)有所下調(diào)。不外，跟著私東說念主耗盡彭脹、搭客數(shù)目增多以及制造業(yè)復(fù)蘇鼓勵(lì)經(jīng)濟(jì)好轉(zhuǎn)，預(yù)計(jì)本年越南汽車阛阓將迎來反彈。咱們當(dāng)今預(yù)計(jì)，2024年越南輕型車輛（包括乘用車和輕型商用車）的銷量將同比增長(zhǎng)2.5%，達(dá)到377,545輛掌握。東南亞國(guó)度定約（ASEAN）輕型車輛銷售預(yù)測(cè)分析師Mayuree Chaiyuthanaporn指出，這一增長(zhǎng)預(yù)期可歸因于多個(gè)要道身分。全球電子產(chǎn)物迎來新?lián)Q機(jī)周期以及國(guó)內(nèi)需求的自如上漲，預(yù)計(jì)將鼓勵(lì)制造業(yè)產(chǎn)出和出口增長(zhǎng)。旅游業(yè)也有望從有益的簽證戰(zhàn)略中受益，進(jìn)而促進(jìn)當(dāng)?shù)厣夂妥鍪?。此外，抓續(xù)的低利率將簡(jiǎn)化耗盡者和企業(yè)的信貸苦求，進(jìn)一步刺激經(jīng)濟(jì)作為。另外，成績(jī)于2022年秘書的兩項(xiàng)要道優(yōu)惠戰(zhàn)略，純電動(dòng)汽車在短期內(nèi)也將蠱卦耗盡者購(gòu)車。此外，耗盡者對(duì)環(huán)境問題、燃油后果以及城市混濁對(duì)健康影響的意志日益提高，也將鼓勵(lì)電動(dòng)汽車的發(fā)展，尤其是在東說念主口密集的城市地區(qū)。VinFast的純電動(dòng)汽車銷量預(yù)計(jì)在越南國(guó)內(nèi)占據(jù)跳躍地位，土產(chǎn)貨出產(chǎn)以及政府的鼎力因循使其純電動(dòng)汽車愈加實(shí)惠、更具蠱卦力。從中恒久來看，中產(chǎn)階層限度不絕擴(kuò)大、收入水平的擢升、較低的汽車保有量以及番邦奏凱投資（FDI）增多帶來的經(jīng)濟(jì)解析等身分，將共同鼓勵(lì)越南汽車阛阓的抓續(xù)增長(zhǎng)。與中國(guó)沿海省份比較，越南在工資資本方面具有相對(duì)上風(fēng)，將賡續(xù)惠及越南的制造業(yè)。鑒于疇昔十年來中國(guó)制造業(yè)工資的大幅飆升，越南已成為尋求資本效益出產(chǎn)企業(yè)的一個(gè)頗具蠱卦力的替代給與。

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